आप 2019 में सेल्फ ड्राइविंग कार क्यों नहीं खरीद सकते
बीएमडब्ल्यू समूह सेल्फ-ड्राइविंग कारें हमारे दिमाग में पिछले कुछ समय से हैं, और निर्माता हर दिन प्रगति कर रहे हैं। लेकिन आपके ड्राइववे में सेल्फ ड्राइविंग कार कब होगी?
खैर, जवाब थोड़ा जटिल है। इसका उत्तर देने के लिए, हमें यह समझने की आवश्यकता है कि हम अभी सेल्फ-ड्राइविंग कारों के साथ कहां हैं, और भविष्य में पूरी तरह से स्वायत्त कारों को वास्तविकता बनाने के लिए हमें क्या कदम उठाने की आवश्यकता है.
जब एक कार पूरी तरह से स्वायत्त है?
SAE अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुसार, स्वायत्त कारों को 0 से 5 के पैमाने पर "स्तर" के साथ मूल्यांकित किया जाता है। स्तर 0 कारों में कोई स्वायत्तता नहीं होती है और इसे हर समय एक मानव द्वारा नियंत्रित किया जाना चाहिए। लेवल 5 कारें पूरी तरह से स्वायत्त हैं और इन्हें संचालित करने के लिए मानव से किसी भी तरह की मदद की आवश्यकता नहीं है.
NHTSA / एसएई जिस कार को आप अभी चला रहे हैं, वह संभावना से अधिक है, एक स्तर 1 स्वायत्त वाहन है। इसमें क्रूज़ कंट्रोल फीचर्स हैं, और इसमें बैकअप कैमरा भी हो सकता है। लेकिन एक मौका है कि आप टेस्ला, कैडिलैक सीटी 6, मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास या वोल्वो एस 90 जैसी लेवल 2 या लेवल 3 सेमी-ऑटोनोमस कार चला रहे हैं। इन कारों में ऑटो पायलट या सुपर क्रूज जैसी विशेषताएं हैं, जो आपको अपने हाथों को पहिया से दूर ले जाने की अनुमति देती हैं, जबकि आपकी कार एक स्थिर गति को बनाए रखती है और लेन बदलती है।.
ठीक है, महिमामंडित क्रूज़ कंट्रोल सुपर कूल है, लेकिन आप पूरी तरह से सेल्फ ड्राइविंग कार खरीदने की कोशिश कर रहे हैं। क्या बाजार पर कोई स्तर 4 या स्तर 5 स्वायत्त कारें हैं? जवाब एक शानदार "नहीं" है, लेकिन आप बहुत जल्द खुद को एक वास्तविक सेल्फ ड्राइविंग कार में पा सकते हैं.
2019 स्तर 4 स्वायत्त कारों का वर्ष है
हमने अभी तक स्तर 4 स्वायत्त वाहनों के बारे में बात नहीं की है, लेकिन वे स्वयं ड्राइविंग कारों की यात्रा में एक महत्वपूर्ण कदम हैं। स्तर 4 और स्तर 5 स्वायत्त कारों के बीच विभाजन रेखा अनिवार्य रूप से, लचीलापन है। जबकि स्तर 5 स्वायत्त कारें उपन्यास स्थानों के माध्यम से कहीं भी सुरक्षित रूप से और सुरक्षित रूप से पैंतरेबाज़ी कर सकती हैं, जबकि स्तर 4 कारें एक शहर या एक राज्य की तरह पूर्व निर्धारित क्षेत्रों में फंस जाती हैं। लेवल 4 की कारों को भी रोडमैप और यात्रा डेटा दिया जाता है जो सब कुछ को सुपर आसान और सुरक्षित बनाते हैं। जबकि लेवल 5 कारें हाइपर-अवेयर ह्यूमन ड्राइवर्स के लिए तुलनीय हैं, लेवल 4 कार्स किसी परिचित शहर की सड़कों पर चलने वाले अंधे व्यक्ति की तुलना में हैं.
यही कारण है कि स्तर 4 स्वायत्त कारों को विशेष रूप से चालक रहित सवारी-साझाकरण और वितरण सेवाओं के लिए बनाया जा रहा है, खुदरा कार बाजार के लिए नहीं। ये कारें एक पूर्व निर्धारित ट्रैक पर चलती हैं, लेकिन वे लेन के बीच पैंतरेबाज़ी करने में सक्षम हैं और कारों या पैदल चलने वालों के साथ टकराव से बचते हैं। वे विश्वसनीय, सुरक्षित और डेटा एकत्र करने के लिए अच्छे हैं जो भविष्य में लेवल 5 कारों के लिए उपयोगी होंगे। निर्माता पहले से ही कुछ शहरों में स्तर 4 स्वायत्त कारों का उपयोग कर रहे हैं, और एक सभ्य मौका है जिसे आपने देखा है (या अंदर है) स्तर 4 स्वायत्त कार.
Waymo Waymo, सेल्फ-ड्राइविंग कार कंपनी जो Google द्वारा स्थापित की गई थी, लेवल 4 सेल्फ-ड्राइविंग कारों के अग्रदूतों में से एक है। कंपनी लगभग एक दशक से स्वायत्त कारों पर काम कर रही है, और वर्तमान में वेमो वाहनों का उपयोग चांडलर, एरिज़ोना और सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया में राइड शेयरिंग (लोगों के चुनिंदा समूह द्वारा) के लिए किया जाता है। मेट्रो फीनिक्स क्षेत्र के निवासी जो एक वेमो स्वायत्त टैक्सी में मुफ्त सवारी चाहते हैं, अभी एक अर्ली राइडर प्रोग्राम के लिए साइन अप कर सकते हैं, लेकिन रिक्त स्थान सीमित हैं, इसलिए बहुत अधिक समय सोचने में खर्च न करें.
वायमो के सबसे बड़े प्रतियोगी, जीएम, इस वर्ष सेल्फ ड्राइविंग चेवी बोल्ट्स का एक बेड़ा जारी कर रहे हैं। इन चेवी बोल्ट में कोई स्टीयरिंग व्हील, पैडल या स्पीडोमीटर नहीं हैं, और वे ड्राइवरलेस कारों की ओर एक आश्वस्त कदम को चिह्नित करते हैं। हमें नहीं पता है कि जीएम इन कारों का परीक्षण कहां करने जा रहा है, लेकिन कंपनी कुछ वर्षों से सैन फ्रांसिस्को और फीनिक्स में लेवल 4 स्वायत्त कारों (स्टीयरिंग पहियों के साथ) का उपयोग कर रही है, इसलिए एक मौका है कि सबसे नया चेवी बोल्ट समाप्त हो जाएगा कैलिफोर्निया या एरिजोना में.
लेकिन अगर आप एरिज़ोना या कैलिफोर्निया के निवासी नहीं हैं, तो आप अपने क्षेत्र में लेवल 4 स्वायत्त वाहनों का एक अलग ब्रांड देख सकते हैं। अभी, उबेर पिट्सबर्ग में सेल्फ-ड्राइविंग कारों के एक बेड़े पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, क्योंकि एरिज़ोना में एक दुर्घटना ने कंपनी को थोड़ा परीक्षण करने के लिए मजबूर किया। फोर्ड मियामी में एक फ्यूजन हाइब्रिड सेडान से किराने का सामान वितरित करने के लिए वॉलमार्ट के साथ मिलकर काम कर रहा है, और 2021 तक फोर्ड ऑटोनॉमस टैक्सियां होनी चाहिए।.
कुछ अन्य कंपनियां हैं जो निसान और वोक्सवैगन सहित अगले कुछ वर्षों में अमेरिकी सड़कों पर लेवल 4 स्वायत्त कारों को लाने की योजना बना रही हैं। लेकिन वे खेल में थोड़ा देर हो चुके हैं, और उन्होंने घोषणा नहीं की है कि वे किन शहरों में अपनी कारों का परीक्षण करने की योजना बना रहे हैं.
स्तर 5 स्वायत्त कारें कहाँ हैं?
आपके गैराज में अभी लेवल 5 सेल्फ ड्राइविंग कार नहीं होने का एक कारण यह है कि वे अभी तक मौजूद नहीं हैं। SAE मानकों के अनुसार, एक स्तर 5 स्वायत्त कार को उपन्यास स्थानों में एक मानव की तरह प्रदर्शन करने की आवश्यकता होती है, और इसे एक मानव के रूप में जंगली खतरों का जवाब देने में सक्षम होने की आवश्यकता होती है.
लेकिन यहां यथार्थवादी होने दें। स्तर 5 स्वायत्त कारों को हर मोड़ पर मनुष्यों से आगे निकलने, रुकने और भगवान की जंगली कार्रवाई करने की जरूरत होती है, इससे पहले कि सांसदों को हमारी सड़कों पर अनुमति दी जाए। हमें ऐसे डेटा की आवश्यकता होती है जो यह दर्शाता है कि कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित कार की तुलना में मानव द्वारा नियंत्रित कार किस प्रकार स्पष्ट रूप से अधिक खतरनाक है.
तो, क्या किया जाना चाहिए? खैर, शुरुआत के लिए, निर्माता अमेरिकी परिवहन विभाग को अपनी सुरक्षा रिपोर्ट भेज सकते हैं। जब तक डीओटी के पास सुरक्षा डेटा का अच्छा संग्रह नहीं होता, तब तक कानून पारित नहीं होंगे। निश्चित रूप से, प्रत्येक कंपनी के पास DOT को वार्षिक रिपोर्ट प्रस्तुत करने के लिए पर्याप्त डेटा नहीं है, और केवल Waymo और GM प्लेट में कदम रखने में कामयाब रहे हैं.
लेकिन स्वायत्त कार निर्माताओं के लिए सबसे बड़ी बाधा डॉट नहीं है, यह एआई है। स्वाभाविक रूप से, एआई समय के साथ बेहतर हो जाएगा। यहाँ पकड़ है, इसे एक इंसान की तरह सोचने में बेहतर होने की ज़रूरत है, और डेवलपर्स को एआई की तरह सोच में बेहतर होने की आवश्यकता है.
हमने मनुष्यों के उपयोग के लिए सड़कों या राजमार्गों का निर्माण किया है, न कि रोबोटों के। नतीजतन, ड्राइविंग के "आसान" और "कठिन" भागों के बारे में हमारी समझ पूरी तरह से व्यक्तिपरक है। हालांकि निर्माता इस बात पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं कि वास्तविक समय में टायर निलंबन को समायोजित करके एआई सवारी को जितना संभव हो उतना आसान बना सकता है (वे बहुत अच्छे हैं), वे इस तथ्य की अनदेखी कर रहे हैं कि एआई कुछ औसत, वास्तविक विश्व ड्राइविंग स्थितियों में पूरी तरह से अविश्वसनीय हो सकता है.
Waymo उदाहरण के लिए, टेस्ला को याद रखें जो ऑटो पायलट मोड में हाईवे पर एक ट्रक में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था? ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि टेस्ला आसमान से एक ट्रक के चमकदार पक्ष को नहीं पहचान सका। लेकिन टेस्ला केवल कैमरों का उपयोग करने के लिए इधर-उधर नहीं जाते हैं, वे रडार का भी उपयोग करते हैं (प्रतियोगियों के विपरीत, टेस्ला LiDAR का उपयोग नहीं करते हैं)। इस मलबे के होने से पहले, टेस्ला के रडार सिस्टम ने एक बाधा का पता लगाया, जिसे ब्रेक को सक्रिय करने के लिए प्रेरित करना चाहिए था। लेकिन टेस्ला ने बड़ी क्षैतिज वस्तुओं को नजरअंदाज करने के लिए अपने रडार सिस्टम को डिजाइन किया, क्योंकि ज्यादातर बड़ी क्षैतिज वस्तुएं जो आप राजमार्ग पर देखते हैं, वे बस यातायात संकेत हैं। इसलिए जब टेस्ला को एक स्पष्ट समस्या को ठीक करने में समय लगा, तो उन्होंने इस बात को नज़रअंदाज़ कर दिया कि उनका समाधान कैसे AI की क्षमता को अच्छा विकल्प बना सकता है.
निर्माताओं को एआई को सड़क की सूक्ष्म भाषा भी सिखानी होगी। आप हर समय अन्य ड्राइवरों के साथ संवाद करते हैं, चाहे आपको इसका एहसास हो या नहीं। जब कोई अन्य ड्राइवर अपने ब्लिंकर को चार तरह से रोकता है, तो वे संचार करते हैं कि आपके पास रास्ते का अधिकार है। जब आप राजमार्ग पर मर्ज करने जाते हैं, तो अन्य ड्राइवर आपको तब तक नहीं आने देंगे जब तक कि आप थोड़ा सा आत्मविश्वास और आक्रामकता का उपयोग नहीं करते हैं। यदि एक स्वायत्त कार सड़क पर संचार के सूक्ष्म रूपों का उपयोग करना नहीं जानता है, तो यह कभी भी विश्वसनीय या सुरक्षित नहीं होगा। बेशक, इस समस्या का सबसे अच्छा समाधान सड़क पर हर कार को सेल्फ ड्राइविंग कार से बदलना है, लेकिन ऐसा दशकों (कम से कम) में नहीं होगा.
हालाँकि आप अभी सेल्फ-ड्राइविंग कार का मालिक नहीं हैं, आप लेवल 2 या लेवल 4 स्वायत्त वाहन में भविष्य का स्वाद ले सकते हैं। वे अवसर अभी तक सभी के लिए उपलब्ध नहीं हैं, इसलिए यदि आप कम-से-कम भाग्यशाली स्वायत्त कार के प्रति उत्साही हैं, तो आपको डेट्रायट ऑटो शो या सीईएस 2019 से फ़ोटो के लिए व्यवस्थित होना होगा.
